สินค้าทั้งหมด
โปรโมชั่น HOT !!!
น้ำมันเครื่องรถเบนซิน
น้ำมันเครื่องรถดีเซล
น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ
น้ำมันเกียร์ธรรมดา
กรองน้ำมันเครื่อง

น้ำมันเครื่องอีโค่คาร์
น้ำมันเครื่องรถบิ๊กไบค์

ผลิตภัณท์ดูแลรักษารถบิ๊กไบค์
ผลิตภัณท์ดูแลรักษาเครื่องยนต์

 

แยกตามยี่ห้อ

 

 

 

 

 


มินิซีรีย์ "ความเข้าใจผิดเกี่ยวกับ น้ำมันเครื่อง"

"น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ (Semi-Synthetic) มีส่วนที่เป็นสังเคราะห์
และไม่สังเคราะห์ 50:50 "นี่เป็นสิ่งที่ผู้ใช้รถ เกือบทั้งหมด เข้าใจผิด
เพราะคำว่า กึ่ง หรือ Semi (บริษัทผู้ผลิตน้ำมันเครื่อง ไม่เคยบอกผู้ใช้)

ในความเป็นจริงแล้ว มีน้ำมันส่วนที่เป็นน้ำมันสังเคราะห์
ประมาณ 10-20% เท่านั้นเอง ของน้ำมันกึ่งสังเคราะห์ทั้งหมด

ประมาณ 80-90%ที่เหลือ คือน้ำมันตั้งต้นที่เป็นผลพลอยได้

จากผลิตจากการกลั่นน้ำมันปิโตรเลียม ซึ่งมีข้อเสียคือ

- มีกำมะถัน สามารถรวมตัวกับน้ำเป็นกรดกัดกร่อนชิ้นส่วนในเครื่องยนต์ได้

- ค่าดัชนีความหนืดต่ำ ทำให้ค่าความหนืดเปลี่ยนตามอุณหภูมิได้ง่าย เมื่อความร้อนสูง
ความหนืดและฟิลม์น้ำมันจะบางลงทำให้เกิดการสึกหรอเกิดขึ้นได้ง่าย

- ความไม่อิ่มตัว ทำให้เกิดการเปลี่ยนสภาพน้ำมันได้ง่าย เพราะจะไปรวมตัวกับโมเลกุล
ของออกซิเจนได้ง่าย ทำให้กลายเป็นคราบตะกอน หรือยางเหนียวได้

- โมเลกุลไม่สม่ำเสมอเนื่องจากมีสารประกอบหลายอย่างรวมถึง- โลหะหนักบางชนิด
ทำให้การหล่อลื่นได้ประสิทธิภาพไม่ดี

(อ่านเรื่องคุณสมบัติน้ำมันตั้งต้นได้ที่
https://www.facebook.com/DextrousLubricant.Amsoil/posts/1100019633341495:0)

ทำให้ต้องใช้สารสังเคราะห์ และสารเติมแต่ง มาช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ
และความสามารถในการหล่อลื่น เช่น Viscosity modifier Antioxidant additives
สารเพิ่มประสิทธิภาพการหล่อลื่น เป็นต้น

ดังนั้นความสามารถของการหล่อลื่นของน้ำมันกึ่งสังเคราะห์ ขึ้นกับความสามารถ
ของ สารสังเคราะห์และสารเติมแต่งปริมาณ 10-20% เท่านั้น
ปัญหาคือ สารเหล่านี้สามารถให้ผลดีได้ระยะสั้นเท่านั้น และจะเสื่อมสภาพหรือหมดไปอย่างรวดเร็ว

เราสามารถสังเกตได้ว่า การใช้งานน้ำมันประเภทกึ่งสังเคราะห์ (Semi-Synthetic) จะให้ประสิทธิภาพที่ดีในระยะแรกของการใช้งาน จากนั้น ในระยะกลางๆของการรับประกัน ประสิทธิภาพการหล่อลื่นจะลดลงอย่างรวดเร็ว (ลองสังเกตจากการเร่ง และอัตราการกินเชื้อเพลิง)

ซึ่งต่างจากน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ (Synthetic) ที่เนื้อน้ำมันทั้งหมดเป็นสังเคราะห์
มีคุณสมบัติการหล่อลื่นที่ดีอยู่แล้ว ดังนั้นประสิทธิภาพการหล่อลื่นไม่ได้ขึ้น
กับสารเติมแต่งมากนัก แต่มักจะใช้สารเติมแต่งจะคอยช่วยเสริมให้
การทำงานด้านอื่นๆดีขึ้น เช่น ช่วยป้องกันสภาพกรด ช่วยลดคราบสกปรก
ช่วยกระจายตะกอนไม่ให้รวมตัว ป้องกันการเกิดฟอง เป็นต้น

บทสรุป 
จากที่กล่าวมา น้ำมันเครื่องสังเคราะห์สามารถให้ประสิทธิภาพดีกว่า
กึ่งสังเคราะห์ ในทุกด้าน และมีความสามารถในการคงสภาพตลอด
ช่วงระยะของรับประกัน ถึงแม้ว่าราคาจะสูงกว่า แต่ก็เป็นสิ่งที่คุ้มค่าครับ


Leo Oil จำหน่ายน้ำมันเครื่องคุณภาพ
"เราใส่ใจเพื่อให้รถรักคุณ"
081-9292-491
083-006-7009
Line ID : leooil

http://www.LEOOIL.com/
http://www.facebook.com/leooilshop


สินค้าแนะนำ

น้ำมันเครื่อง AMSOIL
Signature Series
Hi-End Fully Synthetic
SAE 0W-20
ขนาด 1 แกลลอน
ราคาพิเศษ
โทร 081-9292-491
โทร 083-006-7009

น้ำมันเครื่อง AMSOIL
Signature Series
Hi-End Fully Synthetic
SAE 0W-30
ขนาด 1 แกลลอน
ราคาพิเศษ
โทร 081-9292-491
โทร 083-006-7009

น้ำมันเครื่อง AMSOIL
Signature Series
Hi-End Fully Synthetic
SAE 5W-30
ขนาด 1 แกลลอน

ราคาพิเศษ
โทร 081-9292-491
โทร 083-006-7009

น้ำมันเครื่อง AMSOIL
Signature Series
Hi-End Fully Synthetic
SAE 0W-40
ขนาด 1 ควอท
ราคาพิเศษ
โทร 081-9292-491
โทร 083-006-7009

 

 
โปรโมชั่น Hot |  Home   |  สินค้าของเรา   | Leo-Talk  |  การจัดส่ง   | ซื้อสินค้า  |  Contact |  
Copyright (c) 2010-2020 leooil.com